ちなみにその時のスペックはグリップ付き テンセイプロオレンジ1K 50R

ちなみにその時のスペックはグリップ付き テンセイプロオレンジ1K 50R

三菱ケミカル製

テンセイプロオレンジ1K 50R


FW用に調整されたカーボンシャフトです。

SIM2MAXの3HLに挿していて、その時のレングスが42.625インチでした。

こちらは自分が使う用に調整した高性能品です。

重量215.2gのヘッドに装着していましたので、同重量のFWに装着すると、概ね自分と同じスペックになると思います。

ちなみにその時のスペックは、

振動数　　→261cpm
バランス　→C7.3
クラブMOI →2663kg/cm2

になります。フレックスRですがもともと振動数が高いシャフトで振動数調整もしているので、実質的にはSと同等の硬さです。5Sとか6Sとかと同じくらいです。

ドライバーシャフト重量が40g台

アイアンシャフト重量が70g台~90g台の人に合うと思います。

また、スパイン調整を行っているため、シャフトプリントが正面を向いていませんが、

グリップのロゴを正面に合わせると、シャフトスパインの位置が調整した場所になります。

スパイン調整の方式は重心挿しで、この挿し方はヘッドスピードが上がったり、ヘッドがよく走るイメージですね。

実測レングスは2枚目の写真をご確認ください。

グリップは、


エリート Y360SH MB バックラインなし

約50g/60口径


となっています。

これは自分が、パター以外のクラブ全てに挿している高性能グリップです。

柔らかいグリップなので減りやすいため、パターンが崩れているところや表面が多少そば立っているところがありますが、

全体的にはわりと良好な状態です。

練習場での使用のみでラウンドでは使用していませんし、練習場で打ったのも回数で言えば5回くらいだと思います。

作業を担当したクラフトマンによって、先端は丁寧に保護されています。

こちらのシャフト、装着されているグリップは間違いなく本物です。

NCNRでお願い致します。

送料込みで長ものになる関係上、送料も安くありませんし、手数料も引かれますので価格はこれ以上下げられませんが、

他に出品しているシャフトと同時購入される場合は、その旨事前にコメント頂ければ、

2商品目以降、1商品につき1000円お値引きさせて頂き、まとめて1商品として専用を作らせて頂きます。

どうぞご利用くださいませ。

ちなみにその時のスペックはグリップ付き テンセイプロオレンジ1K 50R