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  • ヤマハ SR400 SP 初期型純正大八キャスト足回り
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ヤマハ SR400 SP 初期型純正大八キャスト足回り
ヤマハ SR400 SP 初期型純正大八キャスト希少 - ホイール

ヤマハ SR400 SP 初期型純正大八キャスト足回り
旧車ヤマハ SR400 SP 初期型純正大八キャスト - パーツ

ヤマハ SR400 SP 初期型純正大八キャスト足回り
ヤマハ SR400 SP 初期型純正大八キャスト | uvastartuphub.com

ヤマハ SR400 SP 初期型純正大八キャスト足回り
旧車ヤマハ SR400 SP 初期型純正大八キャスト - パーツ

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投稿詳細|MOTOCLE
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2ページ目)まもなく40年!不朽の名車、ヤマハ『SR400』の偉大な歴史を ...
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ヤマハ SR400 SP 初期型純正大八キャスト足回り

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アイテム説明

ヤマハ SR400 SP 初期型純正大八キャスト足回り

今ではかなり希少な初期型純正ホイールです。

海外製の安物ホイールとは違い丈夫で有名な大八ホイールセット(チューブレスホイール)になります。

ヤマハSR用大八キャストホイール前後+足回りセットです。
フロントダズルディスク対応
リアドラムブレーキ

再塗装して使用するつもりでサビ、塗装を落としてストックしていましたが車体を手放したため販売します。

小傷等ありますが割れ、変形等大きなダメージは無いと思います。
現状販売ですので画像にて御判断ください。

こちら静岡県の伊豆に保管してありますので現物を確認したい方はご連絡ください。

尚直接手渡しも可能です。
(手渡し値引き可)
ホイールサイズ
フロント
MT1.85×19 N19×MT1.85DOT
リア
MT2.15×18 N18×MT2.15DOT

前後ホイール
フロントフォーク
ステム
トップブリッジ
キャリパー
ディスクローター
メーターギア
カラー
フロントアクスルシャフト
リアアクスルシャフト
スイングアーム
ドラムパネル
チェーンアジャスター
トルクロッド 
スプロケット
等画像の物が全てです。

フォークインナーチューブは錆びが酷いため要交換です。
(今お使いのインナーチューブ移植で使えると思います。)
リアドラムパネル内ブレーキシューは剥がれてしまっているので要交換です。
(今お使いのブレーキシューと交換で使えると思います。)
アクスルシャフト前後のナットがありませんので購入者様でご用意ください。
(今お使いのナットが使えると思います。)
その他欠品部品もあるかもしれません。
 
ホイールのみ買ってもディスクローター、キャリパー、フォーク等付随する部品を揃えるのはかなり大変だと思いますのでフロントディスク化、キャスト化をお考えの方は是非ご検討ください。
 
中古の物なので完璧を求める方、神経質な方、マナーの守れない方のご購入はご遠慮下さい。

長期の自宅保管になりますので、ご理解のうえご検討下さい。

リム径···19・18インチ
対応車種メーカー···ヤマハ

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