1JZ【4/14終了】jzx100/110 ハイフロータービン

1JZ【4/14終了】jzx100/110 ハイフロータービン

※こちらの製品の出品は4/14で終了します。

1JZ-GTE vvt-i エンジン用アップグレードタービン

【商品内容】
本体×1
ガスケット付属
タービン-エキマニ間のメタルガスケット x1
タービン-アウトレットのメタルガスケットx1
ウォーターライン x2
オイルライン x1
ウォーターラインメクラ x1

【商品説明】
インテーク側が最新の11枚羽根のフルブレード仕様
通常のブレードよりも低回転から立ち上がり、高回転もノーマルと比較にならないほどよく回ります。
排気側がセラミックではなくインコネル仕様になっております。
形状も純正と同形状のため完全ボルトオン。

タービンのブレードはNC加工機にてアルミ削り出しの超軽量ビレットホイールです。
アルミですのでスチールの1/3の軽さです。
IN側はGTX3071R(旧HKS 2835PRO)相当とブレードサイズがかなり大きくなっていますので、純正タービンと同じブースト圧でもより大きな風量(パワー)を出すことが可能です。
フルブレードになっているため、より低回転から効率よく加給できます。

一般的な、
ノーマルエンジン
ノーマルカム
ノーマルインジェクター
エアクリーナー
スポーツ触媒
社外マフラー(絞りなし)

上記の仕様にて
純正コンピューター1.1kにて350ps以上
1.6kにてトルク60k 450ps以上が可能です。
※1.1K以上は必要に応じて燃料系、高効率な排気系への強化を推奨します。
純正より大型なタービンのため、ピックアップは比較すると悪くなってしまいますが、中回転域から高回転までは別次元です。
正圧は1500回転～から
3000回転位からジワジワとパワーが盛り上がってくる感じです。
4000回転目前からはすっ飛んで行きます。
非常に乗りやすく、パワーも感じられる面白い特性です。
駆動系、燃料周りがノーマルの車にもお安く遊べるタービンです。

こちらのタービンはすべて新品の部品を使用しております。
強化アクチュエーター装着済み
バランス取りしてあります

よろしくお願い致します。

#1JZ-GTE
#ハイフロー ​
#JZX100
#JZX110
#GT2871R
#GTX3071R
#450PS可

1JZ【4/14終了】jzx100/110 ハイフロータービン