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  • オデッセイ トライビーム #12 クランクホーゼル パター 【右用】新品・未使用
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オデッセイ トライビーム #12 クランクホーゼル パター 【右用】新品・未使用
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オデッセイ トライビーム #12 クランクホーゼル パター 【右用】新品・未使用
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オデッセイ トライビーム 12 センターシャフト パター ストロークラボ ...
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即納】オデッセイ 2023 TRI-BEAM トライビーム ウィメンズ TWELVE ...
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オデッセイ トライビーム #12 クランクホーゼル パター 【右用】新品・未使用

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オデッセイ トライビーム #12 クランクホーゼル パター 【右用】新品・未使用

ご覧いただきありがとうございます♪

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多少値引きしますのでよろしくお願いいたします。

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定価:¥42,900円(税込)

【商品】
■オデッセイ
■TRI-BEAM #12 CH パター
   

■未使用 新品です。

■ヘッドカバー付き

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■ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル
「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。

「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。

これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、
シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときも
フェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。

■従来のクランクホーゼルと変わらない重量
ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない
重量でつくられています。

■ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心
ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gの
ウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、
スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。



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オデッセイ トライビーム #12 クランクホーゼル パター 【右用】新品・未使用