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  • ミズノ ドライバー ST-X230  ベンタス TR レッドピンg430
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ミズノ ドライバー ST-X230 ベンタス TR レッド
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ミズノ ドライバー ST-X230 ベンタス TR レッド
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ミズノ ドライバー ST-X230 ベンタス TR レッド
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ミズノ ドライバー ST-X230 ベンタス TR レッド
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ミズノ ドライバー ST-X230 ベンタス TR レッド
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ST-MAX 230 ドライバー(No.1)(TOUR AD GM D カーボンシャフト付 ...
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ミズノ直営店限定】ST-X 230 ドライバー/左用(TOUR AD GM D ...
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ミズノ ドライバー ST-X230 ベンタス TR レッドピンg430

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アイテム説明

ミズノ ドライバー ST-X230 ベンタス TR レッドピンg430

ミズノ ST-X 230 ドライバー 10.5度
メーカーカスタム品
シャフト ベンタス VENTUS TRレッド 5S

⭐︎スペック等の詳細は写真オーダースペック表をご覧ください。

定価 121,000円

昨年秋に購入し、数ラウンド使用。毎回手入れをしており程度はいいと思います。ただあくま中古品につき,ご理解いただける方よろしくお願い致します。

◇テンセイプロオレンジのドラス用スリーブ付シャフト、フェアウェイウッドも同時出品しております。

商品の特徴
「鉄芯の飛び」高初速×低スピン×ドローバイアスのX「ST-X230ドライバー」
●飛びの新テクノロジー「CORETECH CHAMBER」
ソール部に搭載された「鉄芯」ステンレスとTPUの一体成型パーツによって、反力エネルギーを本体・ボールへ伝え、ボールスピードUP・高初速エリアを拡大
●禁断の高初速素材「フォージドβチタン」フェース
フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)を使用。
●NEW鍛造コアテックフェースデザイン
フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くする事により、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。
フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。
●スクエアストライクデザイン
ST-X230、ST-Z230では慣性モーメントを大きく(スイートエリアを大きく)して打点のブレによる飛距離ロスを軽減しながらも、重心距離をやや短めに設定。
二律背反する「スイートエリアの拡大」と「ヘッドの返しやすさ」を両立させることで、ヘッドとボールが正面衝突しやすくなり、つかまりの良さを追求しました。
●バックヒールウエイト【ST-X230ドライバー】
バックヒール部に7gのウエイトを配置したドローバイアス設計。
●ハーモニックインパクトテクノロジー
ミズノこだわりの打感は、最新のテクノロジーによって設計。

#ミズノプロ 241 243 245 221 223 225
#ミズノ jpx 923 921 ホットメタル
#パラダイム スモーク ドライバー
#ステルス ステルス2 ドライバー
#ピンg430 ドライバー

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