商品の詳細
22800円で販売していましたが、数日間だけ限定で15900円に値下します!
数日したら元の価格に戻しますので、気になる方はお早めにどうぞ!
初期型GB250クラブマンMC10純正ツインキャブです。
破損無し、歪み無し、固着無しの機関良好品です。
ジェット類の番手はノーマルとなります。
軽く清掃はしていますが、あくまでもオーバーホールベースとしてご購入をお願い致します。
だいぶ前に実際に使用していた物で、ストック用として箱に入れて保管していました。
見落とし等あるかもしれませんので、画像にて判断をお願い致します。
▼詳細
出品にあたり、フロートチャンバーを分解清掃しました。
ジェット類の詰まりもなく、フロートバルブもこのまま使えると思います。
ガスケットは硬化してると思われますので、購入者様の方で交換などをお勧めします。
穴という穴は全てパーツクリーナーとキャブクリーナーで吹き付けて清掃しています。
左右を分離してエアーカットバルブの点検をしたところ、多少硬くはなっているようですがこのまま使える思います。
左右を繋ぐフューエルジョイント×2のOリングは交換をお勧めします。
スターターバルブ(チョーク)は手元に新品がありましたのでそちらを付けておきました。
▼その他・・・
ガスケット類やジェット類が全部セットで新品で手に入る、キャブのオーバーホールキットがキースターから4000円程で販売されてますので、そちらを購入しリフレッシュしても良いかもしれません。
(検索:キースター 燃調キット クラブマン/GB250(E型))
▼最後に・・・
このままでも使えるとは思いますが、あくまでもオーバーホールベースとしての出品となりますので、ご承知おきください。
また取り付けやセッティングについてはノーサポートとさせて頂きますので、知識のある方やショップに依頼できるかたのご購入をお願い致します。
数日したら元の価格に戻しますので、気になる方はお早めにどうぞ!
初期型GB250クラブマンMC10純正ツインキャブです。
破損無し、歪み無し、固着無しの機関良好品です。
ジェット類の番手はノーマルとなります。
軽く清掃はしていますが、あくまでもオーバーホールベースとしてご購入をお願い致します。
だいぶ前に実際に使用していた物で、ストック用として箱に入れて保管していました。
見落とし等あるかもしれませんので、画像にて判断をお願い致します。
▼詳細
出品にあたり、フロートチャンバーを分解清掃しました。
ジェット類の詰まりもなく、フロートバルブもこのまま使えると思います。
ガスケットは硬化してると思われますので、購入者様の方で交換などをお勧めします。
穴という穴は全てパーツクリーナーとキャブクリーナーで吹き付けて清掃しています。
左右を分離してエアーカットバルブの点検をしたところ、多少硬くはなっているようですがこのまま使える思います。
左右を繋ぐフューエルジョイント×2のOリングは交換をお勧めします。
スターターバルブ(チョーク)は手元に新品がありましたのでそちらを付けておきました。
▼その他・・・
ガスケット類やジェット類が全部セットで新品で手に入る、キャブのオーバーホールキットがキースターから4000円程で販売されてますので、そちらを購入しリフレッシュしても良いかもしれません。
(検索:キースター 燃調キット クラブマン/GB250(E型))
▼最後に・・・
このままでも使えるとは思いますが、あくまでもオーバーホールベースとしての出品となりますので、ご承知おきください。
また取り付けやセッティングについてはノーサポートとさせて頂きますので、知識のある方やショップに依頼できるかたのご購入をお願い致します。
商品の説明
限定値下 GB250クラブマン MC10 初型 キャブレター 機関良好 軽清掃済 ...
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